沿着长沙至玉溪的自驾之旅，沿途过路费与桥梁费用累计超过900元，油费亦然，住宿和餐饮开销约700元，总计成本逾2500元。
若选择高铁出行，抵达昆明花费约600元，再前往玉溪需额外20元，两人合计大约1250元。若是乘坐特价航班，价格更是低廉。
因此，相较于公共交通工具，自驾旅行的费用至少翻了一番，这并非一种经济实惠的出行方式[偷笑]。
尽管连续长时间驾驶，即便是在高速公路上行驶也颇为辛苦，然而明显的优势在于可以随心所欲携带所需物品。
对我们而言，最重要的是抵达目的地后，热衷于打球的另一半可以不受距离限制、不畏装备重量，天天享受运动之乐。因此，虽然长途驾车疲惫不堪，但我们依然保持着高昂的热情，这正是精神力量的体现[呲牙]！
从贵州跨越乌蒙山脉进入云南，目之所及是连绵起伏的山峦上覆盖着一片片光伏板，远观如同层层叠嶂、光影交错的奇景。年前阴雨天气时途经此地，仿佛看到远处山峦被白雪覆盖的景象。
今日阳光明媚，天空一扫往日的阴霾，能见度极佳，横跨北盘江大桥时，甚至可以看到谷底景色。然而，一路上高原的山风凛冽、横风呼啸，行驶中的车辆在风中摇曳，速度超过百公里每小时时，明显感觉车身晃动不稳，即便窗门紧闭也如同被风吹透一般，令人担忧车会被吹落山谷。
难怪有粉丝提醒我云南春天风力很大，我感觉还未抵达目的地就已经领略到它的威力了[偷笑]。
“乌蒙山连着山外山、月光洒下了响水滩。”穿梭于乌蒙山脉的崇山峻岭之间、峡谷大桥之上，不禁感叹大自然的鬼斧神工，正是这自然界的杰作，让贵州和云南这两个一衣带水的省份，在冬季西伯利亚寒流的侵袭下，形成了截然不同的阳光与阴云景象，令人心潮澎湃。
同时，也由衷地敬佩人类的力量以及国家建筑技术的精湛，能够在几千米的高山峡谷之上架桥铺路，将天堑变通途。#自驾游# #贵州# #云南#
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